Jaribio la awali la CIA limeapa madai kwamba 11. Septemba hakuwa na hit World Trade Center na ndege yoyote, kwa sababu haikuwezekana kimwili.

John Lear, mwana wa mvumbuzi wa Bill Lear, ametoa mtaalam mtaalam kuwa haiwezekani kwa Boeing 767 (AA 11 na UAL 175) kugonga Twin Towers ya 11. Septemba 2001, hasa wakati wasafiri wasiokuwa na ujuzi wanapaswa kuwaendesha. Katika afidaviti yake - kwa ajili ya kesi za mahakama - anasema:

"No usafiri Boeing 767 si hit Twin Towers kama udanganyifu alisema serikali ya Marekani, vyombo vya habari, NIST (Taasisi ya Taifa ya Viwango na Teknolojia katika Wizara ya Biashara) na watoa huduma wao."

"No tukio kama halikutokea kwa sababu wao ni vigumu kuwepo, kama ilivyoelezwa, kwa sababu zifuatazo: katika kesi ya UAL 175 ambaye aliongoza dhidi ya mnara wa kusini, halisi Boeing 767 kuanza telescopically kuanguka kama toe yake slammed katika 14palcových nguzo ya chuma (35 cm) ... Wima na usawa mkia sehemu itakuwa kutengwa mara moja kutoka ndege bila kugonga katika nguzo ya chuma cubicle na ingekuwa kuanguka chini, ... Injini ingekuwa juu ya athari kwa nguzo chuma kurejesha sura zao za msingi, ama kwa kuanguka chini, au inaweza kuwa aligundua katika magofu ya majengo yaliyoanguka. Hakuna Boeing 767 itafikia km 870 (540 mph) kwenye mita 330 juu ya usawa wa bahari ...

- Sehemu ya turbine ya injini haijaundwa kutekeleza kiasi hicho cha hewa mnene juu ya urefu huu na kwa kasi hii

- Sehemu ya dirisha la 3 au 4 ya Hull ya nje ya kufikiri haifanani na ndege iliyoanguka kwenye safu za chuma za sanduku za 14-inch kwa kasi zaidi ya km X / HUM. Ingeweza kuanguka.

- Hakuna sehemu muhimu ya Boeing 767 au injini inaweza kupenya safu za chuma za sentimita 35 na mita za 11,3 nyuma ya msingi mkubwa wa mnara bila kuanguka chini.

Machafu yanapaswa kuwa na sehemu kubwa ya Boeing 767, ikiwa ni pamoja na motors tatu za msingi za mahusiano ya 4 ambayo hayawezi kutoweka. Lakini hakuna ushahidi kwamba sehemu kubwa za muundo wa ndege zilipatikana katika WTC. Haiwezekani ndege hii kutoweka kabisa. "

Spor Morgan Reynolds

Taarifa iliyoidhinishwa yaliyotokana na 28. Januari 2014 inafungwa na Mahakama ya Wilaya ya Marekani katika Wilaya ya Kusini ya New York kama sehemu ya kesi inayoongozwa na Morgan Reynolds. Mwanauchumi mkuu wa zamani, wakati wa utawala wa George W. Bush, aliwasilisha ombi rasmi la ukarabati kwa NIST, ambako alielezea imani yake kuwa ndege ya kibiashara haikugonga Kituo cha Biashara.

Ingawa Mwendo wa Haki wa 11. Septemba ilikuwa awali nadharia ya "ndege hapana" kukataliwa kama pia weird, baada ya yote uchambuzi kisayansi na mantiki huanza kuwa kutambuliwa sana, kwa sababu ni anaelezea ushahidi zilizokusanywa. Tofauti na aina nyingine ya maoni, taarifa ya ahadi inakuwa ya kweli na sheria ikiwa haikubaliki. Sasa, wakosoaji wa nadharia hii wanapatikana ili kutoa ushahidi wao na uchambuzi ili kukataa hatua hii kwa uhakika. Ikiwa hawajui au hawezi - basi Serikali ya Marekani itabidi kukiri kwamba ripoti ya Tume ya 11. Septemba ni sahihi.

Uzoefu wa majaribio ya CIA

Lear, 65letý nahodha wa ndege na CIA majaribio wa zamani ambaye akaruka zaidi ya saa 19 000 - pia yalionyesha kukosa uzoefu wa marubani ambao inadaiwa kudhibitiwa ndege: "alleged'kontrolovaný 'kurejea New York katika majaribio kiasi sawa shaka anayeanza ni uwezekano sana kwa sababu ya matengenezo wanadai mwelekeo na kasi ya asili ya wenye asili kasi ndani ya parameters'kontrolovaného 'ndege. ..Aby majaribio alikuwa na uwezo wa kutafsiri data kwenye screen Electronic System Taarifa Flight lazima wenye ujuzi, ambayo hakuna hata kidnappers haikuwa na mafunzo muhimu ili kutumia usimamizi wake, pamoja aileron (aileron), usukani, spoilers na gesi na ushawishi, kusimamia na kudumisha ukoo.

Lear kulingana na kiapo chake akaruka 100 aina tofauti ya ndege wakati wa 40leté uzoefu na ana vyeti anuwai majaribio FAA (Federal Aviation amri) kuliko majaribio mengine ya kijeshi. Yeye akaruka misioni siri kwa ajili ya CIA katika Asia ya Kusini, Ulaya ya Mashariki, Mashariki ya Kati na Afrika katika miaka ya 1967 1983, basi kazi kwa miaka kadhaa katika mistari ya biashara kama nahodha, mkaguzi na mwalimu.

Lear anaona ndege iliyofanywa wakati wa shambulio la New York kama hologramu za kisasa zinazoundwa na Jeshi la Marekani, Huduma za siri za Marekani.