Ugunduzi mwingi wa teknolojia unahusishwa na Nikola Tesla ambayo tunafaidika nayo hadi leo. Haishangazi, Tesla pia aliingia katika ulimwengu wa kuruka na matumizi ya antigravity. Tesla alipanga kujenga mchuzi unaotumia nguvu bila nishati ya nje iliyoongezwa na akaamua kubuni capacitor yenye umbo la diski kubwa ya kutosha kuinua sufuria na kuiruhusu iruke.

Watafiti wengine huko Uropa wameripoti kwamba Tesla imeunda na kujaribu kwa siri mashine zinazopambana na nguvu za kuzuia mwendo. Mashine hizi za majaribio zinazotumia msukumo wa umeme mwishowe ziliwekwa katika eneo la siri huko Amerika Kusini.

Hati miliki ya mwisho ya Tesla kutoka 1928 (No. 1) ilikuwa kwa mashine inayoruka ambayo ilifanana na helikopta na ndege.

Siku ambayo wakati ujao uliibiwa

Siku njema kila mtu. Ilikuwa 1928, mwaka ambao mtafiti wa polar wa Norway Amundsen alikufa. Katika mwaka huo huo, mwanamapinduzi wa Urusi Lev Trotsky alichukua uhamisho na New York ilifurika na magari madogo ya Ford T. Mwaka huu, mtu maalum sana, Nikola Tesla, alikua lengo la wivu na mashambulio ya talanta yake. Alikuwa na hati miliki wazo lake kubwa la mwisho, mchuzi wa kuruka na manowari. Labda hata tutamwona akiruka.

Wa kwanza alikuja na wazo la kuunda mashine ya kuruka ya umbo maalum, wazo lake mwenyewe, na kulingana na ufafanuzi wake mwenyewe mfuko wa ujuzi alipokea kichwani mwake kutoka kwa ulimwengu mwingine nje ya Dunia. Hii inamaanisha kuwa Nikola Tesla alikuwa mjuzi, sio mjinga.

Nikola Tesla hakika alikuwa mtu ambaye alikuwa mbele ya wakati wake, labda mtu asiyeathiriwa na mawazo ya kivuli yaliyofichika ambayo huamua dhana inayoshikilia ubinadamu katika gereza la kufikiria. Nikola Tesla bila shaka alikuwa fikra mkuu wa karne ya 20. Mtindo wetu wa maisha kutokana na teknolojia ya sasa isingewezekana bila mchango wake mkubwa. Tesla aliamua kubuni capacitor yenye umbo la diski, kubwa ya kutosha kuinua sahani na kuiruhusu iruke. Vipimo vingine vidogo vitaruhusu udhibiti katika mwelekeo wowote, pamoja na mfumo wa usawa wa usawa (gyroscope) na gari inayokusudiwa ya umeme.

Vifaa vingine vya juu, kama skrini ya video na kamera za nje, kuonyesha maeneo ambayo dereva hawezi kuona (matangazo ya kipofu). Kwa kuongeza, michoro zake zinaonyesha flatscreens kwa wasafiri.

Baada ya kuwasili Merika, Tesla alipanga kujenga ya kwanza ulimwenguni Bamba la Ndege (1907) kuruka bila nishati iliyoongeza. Alitaka kuanzisha mradi huu Mkutano wa Geneva kama suluhisho la kufikia amani ya ulimwengu na kutolewa na matumizi bure Energie. Alikuwa na nadharia za ajabu juu ya magnetism na uharibifu, pamoja na aina nyingine nguvu ya bure.

Teknolojia ya Hifadhi ya Hifadhi zuliwa na Tesla ilikuwa ni msingi wa meli zilizoendeshwa na watu tunazoita sasa sahani za kuruka. Lakini serikali ya Merika haikuwahi kumpa Tesla nafasi ya kutekeleza uvumbuzi wake kwa vitendo. Walakini, teknolojia ya Tesla ilitumiwa na Ujerumani ya Nazi katika Foo Fighters yake katika miaka ya 1920-1930 na baadaye kwenye mashine za hali ya juu zaidi.

UFO pia zinaweza kusonga chini ya maji. Siri ni kwamba mashine haina chanzo cha nishati yenyewe, na lazima iendeshwe na usambazaji wa nguvu ya waya kutoka kwa minara iliyotengenezwa na Tesla. Kwa kuwaacha, kila kitu kilisahau. Lakini Huduma ya Siri ya Merika ilinyakua ruhusu zote za Tesla mpaka kifo chake z sababu za usalama wa kitaifa.

Sueneé: Kanali ya Jeshi la Marekani, Philip Corso, ambaye alifanya kazi katika idara ya siri Pentagon kwa Mambo ya kigeni, katika kitabu chake, alisema kuwa nyaraka zilichukuliwa muda mrefu baada ya kifo cha Nicholas Tesla na mawakala wa FBI kabla ya kurudi nyumbani kwa Tesla (Serbia). Hata nyaraka za FBI zilitambuliwa. Corso walikuwa na picha zao za awali. Alithibitisha hilo Tesla ilifanya kazi kwa teknolojia hizo.

Mwanafunzi Nikola Tesla ilikuwa Otis Carr. Alishirikiana na Tesla juu ya maendeleo ya sahani za kuruka. Otis Carr kupitisha ujuzi wake Ralph Gonga. Ralph Gonga Kwa bahati ana nafasi ya kuzungumza na kamera na shukrani kwa hili tuna mahojiano na yeye: Ralph Ring: Mtu anayepuka na sahani za kuruka.