mwisho wa mwaka 1946 uzoefu polar Explorer Admiral Richard E. Byrd got kazi - kuweka kisayansi utafiti wa seli safari ya Antarctic. Alipata msimbo wa juu Rukia.

Kazi ya msafara wa Amerika ilikuwa kusoma sehemu ya barafu inayoitwa Ardhi ya Malkia Maud, au New Swabia. Walakini, ilikuwa na vifaa angalau cha kushangaza. Kwenye mwambao wa Antaktika walitumwa: carrier wa ndege, meli 13 za aina anuwai, ndege 25 na helikopta. Ni wanasayansi 25 tu waliojiunga na msafara huo, lakini hadi Majini 4100, askari na maafisa! Habari hivi karibuni zilionekana katika magazeti ya Amerika kwamba lengo halisi la safari hiyo ilikuwa kupata siri "Base 211" ya Wanazi.

Ujenzi wa msingi huo ulianza na makamanda wa Jimbo la Tatu mnamo 1938. Hapo awali, meli ya utafiti ilipelekwa bara la barafu. Ndege iliyokuwa ndani ya ndege ilichukua picha ya karibu robo ya bara na ilitupa bendera za chuma za swastika kwenye barafu. Ujerumani imejitangaza kuwa mmiliki wa eneo kubwa linaloitwa New Swabia.

Halafu, manowari na "mbwa mwitu wa baharini" wa Admiral Karel Dönitz walianza kwa siri kuelekea mwambao wa Antaktika. Baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, hati zilipatikana zikionyesha ukweli kwamba huko New Swabia, watafiti walipata mfumo wa mapango na hewa ya joto, ambayo yameunganishwa. Wakati Dönitz alipofanya usawa wa matokeo ya safari hiyo, alisema: "Wapiga mbizi wangu wamepata paradiso halisi ya kidunia." Mnamo 1943, aliachilia kifungu kingine kisichoeleweka kwa wengi: "Meli ya majini ya Ujerumani inajivunia kuunda ngome isiyopatikana ya Führer upande wa pili wa ulimwengu."

Ili jiji la chini ya ardhi liwe kwa amani huko Antaktika wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, meli za majini za Ujerumani zilichukua hatua za usalama ambazo hazijawahi kutokea. Ndege au chombo chochote kilichoonekana juu ya bahari kinaosha Ardhi ya Malkia Maud mara moja kilipotea chini. Kuanzia 1939, upatikanaji wa utaratibu wa New Swabia na ujenzi wa msingi wa siri wa Nazi uliitwa Msingi wa 211.

Mara moja kila miezi mitatu, meli inayoitwa Schwabenland ilisafiri kwenda Antaktika. Katika miaka michache, wamesafirisha mashine za madini na vifaa vingine kwenda Antaktika, pamoja na reli, mabehewa na pia wakataji wakubwa wa handaki. Kwa usambazaji Msingi 211 walitumia manowari 35 kubwa zaidi, ambayo walichomoa vifaa na kuzibadilisha kusafirisha mizigo ya aina anuwai. Kulingana na Kanali wa Merika Wendell Stevens, ambaye alifanya kazi katika kitengo cha upelelezi mwishoni mwa vita, Wajerumani waliunda manowari kubwa nane za mizigo pamoja nao. Zote zilizinduliwa na kutumika peke kusafirisha mizigo kwa siri Msingi wa 211.

Mwisho wa vita, Wajerumani walikuwa na kampuni tisa za utafiti zinazojaribu miradi ya "flying disk". Kulingana na Kanali Vitaly Shelepov, ambaye alikusanya nyenzo nyingi kutoka kwa historia ya uvamizi wa Antaktika na Wajerumani, wakati wa Vita vya Kidunia vya pili walihamisha angalau kampuni kama hiyo kwenda Antaktika na kuanza uzalishaji wa mashine za kuruka. Kutumia manowari, walisafirisha maelfu ya wafungwa kutoka kambi za mateso kwenda bara la kusini kama wafanyikazi, wanasayansi mashuhuri na familia zao, na pia washiriki wa Vijana wa Hitler - chembechembe ya jeni la mbio "safi" ya baadaye.

Katika jiji la chini ya ardhi lililotengwa na ulimwengu wa nje, wanasayansi walifanya utafiti ili kuunda superman kutawala ulimwengu, lakini pia kuboresha silaha ambazo zingeshinda ulimwengu wote. Teknolojia kama hiyo pia mabaraza. Mwisho wa karne ya 20, nakala zilitokea katika magazeti ya kigeni ambayo ilisemekana kwamba watafiti wa Ujerumani waliweza kupata hazina za maarifa ya zamani huko Tibet. Nyenzo hizi zilitumika katika ukuzaji na uzalishaji mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili vya vifaa vipya vya kuruka kwa njia ya rekodi kubwa za kuruka, ambazo zilifikia kasi ya hadi kilomita 700 kwa saa na ziliweza kuruka kote ulimwenguni.

Sasa tutarudi kwenye msafara wa Admiral Byrd. Katika mwezi wa kwanza wa kazi, ndege za Amerika zilichukua picha kama 49 za bara barafu kwenye ardhi ya Malkia Maud, na kulikuwa na hitaji la utafiti wa kina zaidi wa msingi wa ardhini. Na kitu kisichoelezeka kilitokea: mnamo Machi 3, 1947, utafiti uliozinduliwa kidogo ulisimamishwa na meli zikaita haraka nyumbani.

Mwaka mmoja baadaye, mnamo Mei 1948, walichapisha nakala ya kupendeza kwenye kurasa za jarida la Uropa "Brizant". Inageuka kuwa kazi ya safari hiyo iliingiliwa kwa sababu ya "upinzani wa ngumu ya mpinzani". Wakati wa mapigano, walipoteza meli moja, ndege nne za kivita, na watu kadhaa walikufa. Na ilibidi waache ndege nyingine tisa kwa sababu ya kutotumika kwao. Nakala hiyo ilichapisha kumbukumbu za wafanyikazi wa ndege za vita. Marubani walizungumza juu ya vitu vya kushangaza: "diski za kuruka" zinazoibuka kutoka kwenye uso wa maji, shambulio, hali ya kushangaza ya anga, shida ya akili…

Maneno juu ya mgongano wa ndege za Amerika na "rekodi za kuruka" katika vyombo vya habari yalikuwa ya kushangaza sana hivi kwamba wasomaji wengi walichukulia kama bata wa uandishi wa habari. Imekuwa miongo kadhaa tangu ripoti kuenea kutoka bara lenye barafu kwamba UFO zenye umbo la diski zinaonekana hapa mara kadhaa mara nyingi kuliko katika maeneo mengine.

Kesi maarufu zaidi ilifanyika mnamo 1976. Wakati huo huo, watafiti wa Kijapani walinasa vitu 19 vya duara kwenye rada, ambazo "zilitua" kwenye Antaktika moja kwa moja kutoka angani na ghafla zikatoweka kwenye skrini.

Mnamo 2001, jarida dhabiti la American Weekly World News lilichapisha ripoti kwamba wanasayansi wa Norway wamepata mnara wa kushangaza katika kina cha bara la Antarctic, karibu kilomita 160 kutoka Mlima McClintock! Urefu wa jengo hilo ulikuwa karibu mita 28. Ilijengwa kwa mamia ya barafu na ilifanana na mnara wa jumba la enzi za kati. Kwa kuzingatia shauku ya Wanazi kwa ishara ya zamani, wazo la ikiwa iliundwa na SS, ambao wanajiona kuwa warithi wa kazi ya maagizo ya Wajerumani, imechapishwa bila kukusudia.

Hivi karibuni, dhana kwamba ilikuwa siri Msingi wa 211 bado ipo na inaendelea kufanya kazi, imefunguliwa tena. Nakala ya Olga Bojarinova kuhusu hafla maalum ambayo ilitokea Antaktika mnamo Machi 2004 ilitokea katika gazeti la Ufolojia.Marubani wa Canada walipata mabaki ya mashine inayoruka kwenye barafu na kuwapiga picha. Katika picha hizo kulikuwa na kreta pana, katikati ambayo kulikuwa na diski ya kuruka iliyoharibika. Kwa sababu ya utafiti wa kina zaidi, msafara maalum ulitumwa kwa eneo hili, lakini haikupata tena diski au vipande.

Na sasa ya kupendeza zaidi. Wiki mbili baadaye, Lance Bailey mwenye umri wa miaka 85 alikuja kwenye Toronto Tribune, ambayo ilichapisha picha ya mashine inayoruka. Aliwaambia waandishi wa habari kwamba alitoka Urusi na jina lake halisi alikuwa Leonid Belyj (Leonid Belyy). Wakati wa vita, alifungwa katika kambi ya mateso, ambayo wafungwa wake walifanya kazi katika kiwanda cha siri cha ndege za jeshi katika sehemu inayokaliwa ya Peenemünde.

"Nimeshtushwa," Lance Bailey alisema. "Baada ya yote, kwenye picha, kuna picha za kifaa karibu na kila mmoja, ambazo niliona kwa macho yangu miaka 60 iliyopita." Ilionekana kama sufuria iliyogeuzwa kwenye magurudumu madogo yanayoweza kuingiliwa. "Pancake" hii ilitoa sauti ya kuzomea, ikaruka juu ya uso halisi na ikabaki ikining'inia kwa urefu wa mita kadhaa.

Kwa hivyo ikiwa hawakuchapisha "bata" wa uandishi wa habari kwenye jarida, inaonekana kama huduma ya siri ya Ujerumani bado ilikuwepo Antaktika. Msingi wa 211 na ikazalishwa juu yake mabaraza. Ukweli wa ajali ya moja ya mashine zinazoruka na muhtasari ambao mabaki hayo yaliondolewa haswa kutoka pua ya Wakanada inashuhudia kwamba msingi wa siri wa chini ya ardhi unaendelea kufanya kazi.

 Inapakia ...